唐冢 第一十四章 飞剪式帆船

【这一章借鉴了猫跳大神的一些专业介绍，特在此说明一番！】

“没错！”刘进点头答道。

“既然没错，那就请东家宣布比赛结果吧！”江流双目望天，傲然道。

闻言，许辰看了他一眼，刘进同样也看了他一眼，随即便转过头去，不再理会。

至于其余的人，陆浩几人自是不动声色，柴老只是个护卫，刘进身后的伙计早已见识过掌柜造出的船，心中波澜不起，也就自然没有跳出来为自家老大抱不平，倒让对面那些正在等着反唇相讥的船工们，一时间手足无措。

场上为之一静，江流眼见期待的效果没有达到，只能自己收尾。先是“哈哈”大笑一声，随后便自圆其说道：“唉！你瞧我这记性，差点忘了，刘掌柜还没出场呢！哈哈，不急！东家，还是先让刘掌柜试过之后，再来宣布结果吧！”

从头到尾，只有江流一人在表演着，场上众人中竟连一个接话的都没有，沐猴而冠一般，好生的无趣！

“哼！给老子装吧！等到你那破船一出来，到要看你怎么再装下去！”江流心中狠狠的想道。

“老刘，到你了！”许辰唤道。

刘进微微躬身，随后也朝身后的伙计挥了挥手，同样是海螺，但吹出来的声音却有细微的不同，这种通过声音传递信息的法子是他们向海边的渔民们学来的。

片刻之后，一片黑影从小岛的西面驶出。白船、白帆，只是那巨大的身影隔断了阳光，颇有遮天蔽日之感。

长长的桅杆上，洁白的风帆被吹的浑圆，巨大的动力透过桅杆传递到流线型的船身上；干舷低矮，较少的上层建筑，使的船只具有了极好的稳定性，同时较低的重心，便于桅杆高度做到船身长度的四分之三，船帆的面积也就特别的大。

这艘船采用了一比六的大长宽比，船身显得特别的修长、优美，而且有足够的空间布置三根超高的桅杆；船首尖锐，像鲨鱼的头部那样向前伸出，水线面微微内凹，航行时能上抬，把波浪劈开；船身后部逐渐变窄的具有倾度的水线，十分协调地过渡到狭窄的圆尾，和船首、船身中部共同构成了一个最小阻力体。

沿着前伸的船首，向船正前方偏上的方向伸出一根支桅，支桅与前桅之间拉起四根帆索，加挂着三角帆；前桅、主桅、后桅挂着全帆装，帆面的宽度大大超过了船身宽度，横桅伸到了船身以外，各桅杆除了使用主帆、顶桅帆等大小方帆以外，还有支索帆、翼帆等三角帆。齐全的帆装能够接受各个方向吹来的风，又不像欧洲某些大型帆船那样复杂的天幕吊顶索系结构，这些帆的索系经过优化处理，最多二十个水手就能非常好的操作。

对，这就是人类利用风帆船历史上的巅峰之作……飞剪式帆船，这个名字来源于它劈波剪浪的空心船首，人们普遍认为它的航速已经达到了大型帆船的极限，每小时十三海里。

这种船型本应在十九世纪中叶才出现，但现在，它提前了一千多年便诞生了。

“终于造出来了！”看着这首帆船史上的巅峰之作真正的出现在自己眼前，许辰情难自抑，激动出声。

美国于1853年建造的“大共和国”号，长93米，宽16.2米，深9.1米，排水量3400吨，主桅高61米，全船帆面积3760平方米，航速每小时12～14海里，横越大西洋只需13天。

许辰眼前的这一艘便是“大共和国”号的仿制品，长约三十丈，宽五丈有余，自龙骨线起垂直于甲板的距离共为三丈，主桅杆高约有二十丈，船帆面积更是与原品相差不大。

但要是说它就是一艘血统纯正的剪式帆船，似乎又不太公允。许多中国古代造船技术在它身上得到了体现：

中国领先欧洲六个世纪的水密隔舱。这艘船分隔了七个隔舱，如果其中一个进水，船只仍能继续航行；如果两个隔舱进水，这艘船还能排水自救；即使运气坏到极处，有更多隔舱进水，也能减缓船只的下沉，给船员足够的逃生时间。

北宋时期发明，而英国却要等到十九世纪前后才会使用的可收放平衡舵。风向稳定、长距离航行时，舵板升起，不产生水下阻力；需要快速转向时放下舵板，平衡舵的舵压中心至舵杆轴线的距离小，所以转舵力矩小，能够非常轻松的操控航向。这样的舵，既能适应远洋航行，又能在风急浪高多险滩的复杂海情下灵活自如。

穿在大毛竹筒子里的绳索和滑轮组，让船长可以站在船头视线开阔的地方，转动舵盘控制船尾的舵板。

飞剪式帆船作为最优越的风动力船只，其兴起之迅猛，没落之突然，使得其短暂又辉煌的一生让众多帆船爱好者叹息不已。为此，尽管在气燃机轮船大行其道的年代里，依旧有许多发烧友或环保爱好者自行将飞剪式帆船的设计图放在互联网上讨论，同时不断做着改进，更有许多资金雄厚的土豪们自发设计、建造能够用于航行的帆船。

为此，想要得到这样一份详细的图纸，对于当年的许辰来说并不难，难的是将记忆中的东西再次默记下来。自从来到这个年代后，许辰便时刻有一种危机感，为此，对于飞剪式帆船这样的利器自然是最为重视的。

绞尽脑汁之下终于将大概的图纸重复了出来，但细节之处却有许多模糊的地方，于此，许辰只好一边自行琢磨一边重金聘请洪州船厂的老船匠作为顾问。好在许辰每一次只是旁敲侧击，这才没有被万家察觉到。

不多从设计图到船下水，要做的事情还很多。

水车、圆锯床、滑轮组、缝纫机、车床，要实现这些其实并不难。

公元前八世纪，中国就出现了滑轮；公元前五世纪，中国出现四十齿的青铜棘轮，不久后又出现了铁质棘轮；公元前后的汉朝，中国有了精确到毫米的钢铁加工技术，如果给工匠足够的时间进行手工研磨，精度还能进一步提高……甚至可以说，只需提出创意、画出草图，工匠们就能自己造出来，反正用于木器加工的机床，精度强度要求都很低。

只有缝纫机比较复杂，幸好只是用粗大的针去缝船帆，构件无需做的那么精细，结构越简单越好，只要能用就行。设计的踏板通过皮带传递动力到机身，利用偏心轮把旋转运动转化为往复运动，于是针就能上下刺了。

除了工具，生产组织形式也是决定劳动生产率的重要因素。在秦朝武器制造业就实现了流水线作业，中国造船业至少在孙权造海船“长安”时就实现了专业细分，但不知道为什么，也许是战争的摧残也许是文字记载的失传，后代的手工业中却没有搞流水作业。

但这一切对于许辰这个“外来者”完全不是问题！专门化的公棚一建好，事先经过数月培训的伙计们很快就能上手，生产效率自然大幅度提高。

加上良性的竞争机制，多劳多得的工资报酬，充分调动了工人们的劳动积极性，五百多人不眠不休，抢工十日，终于将这艘梦幻般的帆船造了出来。

当然，着这一场比赛中，许辰的确为刘进开了小灶，一应所需零件，早在之前便已经经历了不少的工序，这才能让刘进他们在短短的十天将帆船造出来。

此船一出，江流果真如石磊先头所说的一般，震惊当场！

江流虽然性子变的偏激，但本事还在，真真只看了一眼，便瞧出这艘船的优越之处，毕竟相同的手艺之间总有许多相同之处，触类旁通之下，一些基本的鉴赏能力还是有的。

光看这船的大小，便可见一斑，毕竟就像江流自己说的那样，造船可不是简单的将几块木板嫁接在一块，能够造出这等体型的船只来，没有些本事是决计做不到的！

但仅此，江流自不会俯首认输！

“快！快试试！”此刻的许辰，心中早已将比赛的事抛开，如今帆船已出，若是试验过后，性能与原品相差不大，那么有了此物的许辰，自家的实力又将得到一个质的飞跃！保命的机会也就越大！

“好的！”刘进微笑点头，随后便向帆船下达了开始的命令。

只见那洁白的帆船宛如一只灵巧的海豚一般，只是轻轻的一个侧身，动作不大，船身便进行了九十度的拐弯，速度奇快无比！

螺声响起，飞剪式帆船便破浪而出，片刻间便没了踪影，不愧其“飞”字的名号。

仅仅一个时辰之后，帆船便再次出现在众人面前。

“报告！江师傅的船来回共用两个半时辰，船速为八十里一时辰，刘掌柜的船，来回正好一个时辰，船速为两百里一时辰！”一位专门做着统计的少年手里捧着一本小册子，来到许辰面前，大声的宣布道。

“好好好！果然能达到这个速度！哈哈！成功了！成功了！”许辰这一刻，宛如一孩童般，大笑了起来。

……

“东家，还没计算载货量呢！我就不信这船转满了还能有这个速度，那船一定是空的！”

江流没有言语，满脸土色，倒是他身后的一位船工站出来质疑道。

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