立鼎1894 第四六五章 多炮塔的号角

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20世纪初前后几十年，世界各大强国的军事竞争是常态化的。贯穿每一处殖民地争夺战的过程中，是一次次速度惊人的武器装备变革升级。其中最为典型也最为重要的，是海军舰艇。

特别是在十九世纪末，随着西方科技爆发式的发展，直接代表了国家强大水准的战舰建造，成了整合国家技术生产力和国家财力的直观手段。以大英帝国为首的欧洲传统列强，为了把战火烧到地球的每一个角落，以便维持其漫长的殖民地链条，近乎疯狂的把资金和工业技术投入到更新战列舰的制造当中。

无须怀疑的是，在没有战斗机称霸天空的时代到来前，海上舰船的排水量、装甲、主炮口径、数量，将决定着一个国家的生死存亡。

为了保证自己的领先地位，或者为了竞争霸主地位，几大强国是敢于赌上一切的。

而作为后起之秀的挑战者——中国，面对随时可能联手杀来的列强恶狼，也只有不停地升级自己的军事力量，借助另一时空援助的技术优势，在这场竞争中以最小的代价，抢占一个最为有利且独特的领先位置。

杨浩深知未来的挑战有多么严峻，别看眼下中国海军拥有了四条最大排水量超过三万吨的战列舰，就其火力、装甲、航速、综合作战性能来说，再过十年二十年，都可能跟洋鬼子们自己研究建造的后续舰艇刚正面。

但要说这就能有保障了，他却一点都不看好。

“河北级”战列舰的主炮口径只有12吋305mm，哪怕其性能最终可以达到本世界二战巅峰之“阿拉斯加级战列巡洋舰”的卓越水准。无论射程、射速、穿甲厚度。都堪称独一无二。可要跟真正的战列舰比起来，这货依旧只能算勉强凑合。

没有15吋以上的主炮，你好意思说自己是主力战列舰么？

因此，在未来海军几大舰队规划当中，“河北级”四条战舰的作用，将逐步转变为担当战巡的位置。在四台主机全部配齐之后，超过30节的航速足以碾压一切。

虽然就舰体强度和设计而言，这款战舰完全可以升级成356mm的主炮。杨浩却觉得那实在太积累了，不上不下的，不如不要。

规划如此做出来，毫无疑问作为主力战列舰的型号，必须进一步升级。同时也是为了保证在造舰竞争中始终领先洋鬼子们一步，在去年开始设计并开工建造的“广西级战列舰”，便成了担纲这一重任的主要角色。

乙位面中国海军主力舰艇的设计建造是有体系的，按其主炮塔设计和舰体结构来分，可粗略的分成三联装三炮塔、三联装四炮塔两大类。

三联装三炮塔结构，在本世界五十年的战争中。被证明是结构最为合理、性价比最高的一种。它既有三座九门主炮，保证了对单向或者双向打击时的弹药投放密度与效率。又能尽量的节约排水量，尽可能的加厚局部装甲，来达成相对均衡的抗打击能力。

同时，三炮塔带来的舰体宽度，又保证了下层动力系统的部署，四主机四推进器的结构满足了大动力、高效率、高生存能力的种种要求。而作为巅峰的美国“衣阿华”和日本“大和”两级战列舰，似乎都证明这套说法是正确的。

中国没有自己建造战列舰的经验，哪怕纠集本世界遍及各地的高手一起努力，终究比不上二战之前那些积累数十年，身在当时环境条件下的大师们更懂。所以最好的办法是，抄袭模仿。

于是就有了第一艘“天津号”重巡舰，继而在其基础上放大成为了“河北级”战列舰。

那么是不是按照这一系统一条道走到黑就可以满足了捏？很显然杨浩不那么看，作为标准的多炮塔主义者，在拥有掺和一个时空军事变革的机会时，他绝对不会放过满足自己喜好需要的可能。

三座炮塔就够了吗？那还是太少了！前二后一背负式的结构就完美吗？那么高的重心，那么拥挤的中部上层建筑，那么丑陋的酒瓶子状舰体结构，一点也不美型！

必须四炮塔，必须有超过十的主炮数量，必须要没有缺陷的完美结构，打造心目中最强大的海上钢铁巨兽。

四炮塔结构应运而生，“琅琊级”轻型巡洋舰成了这一思路的试水之作。

在此基础上升级的，便是现在的“广西级”战列舰。四座三联装356mm主炮，长达236.23米的雄伟舰体，标准排水量38270吨的装甲怪物——对十九世纪末的人来说，绝对称的上。

并且出于偏好的心态，作为“广西级”升级版的下一型号，扛着至少16吋主炮、406mm以上身管的庞然大物，真真正正的水面超级巨无霸，将成为这个系列的终极版作品。

至于说三座三联装的主力舰还会不会出现，杨浩现在也没个定准。

关于“广西级”战列舰的设计指标，还是经过一番激烈争吵的。毕竟刘胖子等人并不清楚，杨浩是真的在建造战列舰。他和所有的本世界设计师们想当然的认为，这不过是又一个基于真实幻想而进行的项目。

作为设计组的成员，他们可以无限接近真实的去设计战舰，并认真考虑到方方面面的需求，保证当真有一天投入建造和使用时，不会出现华而不实、没法进行的滑稽场面。

当然这个可能性基本不存在，毕竟从“天津号（东方号）”开始，到后来的“河北级”两舰，整个团队经过数年的磨合，和实际建造的验证，确保他们的工作细致周到不出纰漏。整个从无到有的生产建造方案。拿到乙位面之后。依然可以照猫画虎的复制出来。两条乙位面自造“河北级”战列舰的成功服役。就是明证。

但这其中有个最关键的问题却总是被他们有意无意的忽略，那就是生产能力，和技术升级的继承性、体系化。

身在21世纪的刘胖子等人，完全不必考虑生产难度问题，也根本不用想技术升级问题，只要他们能设计出来，就有足够的条件去生产出来。无论是舰体高强度装甲，还是大功率小体积低故障率的主机系统。再大尺寸的螺旋桨一体化切削制造，还是超过18吋的主炮，全都不是问题。

所以这帮家伙也是为了满足自己的爱好，撒着欢儿变着法的想要整出一条真正的超级战列舰来。最现成的目标，是把“蒙大拿级”战列舰复造出来。为此，他们从现实条件出发，从选用钢材到建造机械，主炮冶金配方和锻压机器，到热处理厂房、镀铬和强化处理工艺。

成千上万的人因为有了杨浩这位大土豪的支持，可以不考虑费用的尽情发挥想象力。导致以刘胖子为首的设计组将任务分解成数以百计的小块，得到来自世界各地的专业人士的热情投入。用很短的时间搜集到完整的资料，然后设计出来一整套的图纸和工艺流程。

可以说，只要把那打印出来足足有几十个集装箱的图纸都实现了，任何一个拥有二十世纪三十年代工业水平的国家，都能照着建造出来标排超过六万吨的超级战列舰！

这帮家伙把主要精力都放在了那条超级战舰上，小一号的“广西级”就成了顺带的小活儿。然后为了满足他们自己的妄想，这帮厮把杨浩最初的要求改了个面目全非！

当杨浩拿到第一版设计草图时，差点气彪了。刘胖子给他的，居然是一条三座三联装380mm主炮的设计！那妥妥儿的照抄了法国“黎塞留”级战列舰，结合了意大利扛着m1934嗑药炮的“维内托”的综合产物。

要说优点，那是不少的。限定35000吨标排的身板，主装甲、底舱防雷和主炮座、司令塔等等超过16吋装甲厚度，超过12000海里续航能力，14万马力主机却能做到30节以上航速的优越性能。小了整整一吋却能够打出42公里超远射程，精度散布各方面都超越包括德国俾斯麦主炮的优秀50倍身管。这就算放在本世界的二战当中，也绝对不弱于“衣阿华”在内的绝大多数战列舰。

性价比，很高。若是给乙位面列强看到，一定会很疯狂的喜欢上。

但杨浩却大大的光火，给刘胖子拍桌子大叫：“我要的是四炮塔！三联装四炮塔的战舰！不是这种不上不下的玩意！”

刘胖子不明白他的真实需要，以自己的专业认识据理力争：“你原先的要求当中，无论标配的305/50l主炮，还是可以升级的356/50l炮，口径火力都是太小。按照英国人当年的测试结果，即使是12门14吋以下口径的主炮，综合战斗力也比不上8门15吋以上的主炮！所以他们从建造女王级开始，就竭力提升主炮口径。之后各国的造舰竞争中，之所以不断的增大主炮，不单纯为了炫耀其工业实力，是有实际经验数据支撑的。”

杨浩没法告诉他，自己所需的战舰要对付的目标，是乙位面各国那些排水量不到三万吨，主炮口径最大不超过356mm的落后玩意的。起码在英国“伊丽莎白女王级”服役之前，以当前的305mm/50l主炮，加上厚重装甲，足以横扫一切的。

关键是，他并非纸面上的写写画画，那真是要花真金白银来建造实物的！当真照着刘胖子这帮人的任性设计，建造成本得直线上升到什么水准？

照着他们给出的三座三联装380mm主炮的设计，建造成本一条顶人家五六条！杨浩从洋鬼子那里敲诈勒索坑蒙拐骗来的钱，可就完全不够用了！

时至今日，杨浩在乙位面大造海军所用的资金，都是来自于列强各国。不管是战争赔款还是赎买战俘、战舰的费用。亦或是购买技术装备战舰设施材料。乃至参与投资菲律宾大开发。在同步推进国内革命的情况下。他着实没有太多余量去搞二战水准的超级战列舰！

即便是设计中的那型号巨舰，其建造计划也是排在了十年的节点上！到1910年能够造出六万吨标排的战列舰，足以碾压一切对手。列强只能跟在他屁股后面吃灰，这就足够了。

另外还有一个非常关键的因素，技术升级和继承性问题。

战舰建造在本世界21世纪不存在任何问题，但在1900年前后的乙位面，哪怕拉去了一整套的20世纪七八十年代水准工业装备，也会因为人才缺乏的问题导致建造能力的迟迟跟不上。

所以在整个造舰规划中。杨浩始终注意工业生产能力的提升问题。截止到目前，乙位面可以用铆接加焊接的方式建造“河北级”战列舰，已经是最高水平，制造305mm主炮也是极限。下一个提升节点，则是以“广西级”战列舰建造为契机，将主炮和舰体建造能力提升上来，重点是要掌握3.5万马力蒸汽轮机系统的生产制造。

预计用五年时间里，实现乙位面中国工业的大整合，彻底掌握建造标排3.5万吨战列舰相关一系列生产技术和能力。在那之后，才会考虑更大吨位、更大口径、更大动力系统的战舰。

工业生产力从来不是一蹴而就的。那需要时间，需要钱。需要人才积累。

刘胖子根本不知道这些，所以两人之间不可避免的出现分歧。不过最后，还是杨浩这位出钱的大老板的意见占了上风，于是刘胖子那边最终妥协，便完成了“广西级”战列舰的改型。

他们耗费诺大精力整出来的380mm主炮战舰，只好束之高阁，作为模型放到“大航海”游戏之中满足自己的幻想了。

“广西级”战列舰设计定型，恰逢杨氏集团被“有关部门”整顿，在全方位盯防的危险条件下，杨浩没办法在本世界分散加工。人家就等着他们一家子犯错呢，老老小小的都玩失踪，只留下他这个法人用投影替身去对付，所有机构停摆，采购什么的也都别指望了。

便是在这种艰难环境下，这一型号的战列舰建造必须完全依赖乙位面的人员。提前采购下的舰体钢板和一应装甲、火炮、柴油机、管路、电缆等等，都有足够的储备。但再不能跟“河北级”那样，在本世界的非洲工厂完成模块焊接，转移到乙位面拼装。

非洲工厂的所有敏感研究项目，都被杨浩紧急转移到乙位面，那里连一张纸片都没有留下，船台上空空如也，只有零碎的民用船舶维修业务在敷衍。

于是从切割钢板开始，所有工作都压到了乙位面的造船厂头上。没有本世界的先进模块化焊接生产能力，战舰的铆接工艺占据比例大幅度提升，而这些问题，也都逼着焦海等乙位面船舶设计师们，绞尽脑汁的想方设法修改图纸。这也给了他们难得的学习实践机会，可以真正参与到一款先进战列舰的设计生产当中，对于他们的成长有莫大的好处。

毕竟有了“河北级”战列舰的生产经验，第一批两条“广西级”的建造过程仍然算是比较顺利。在1899年3月，两条舰体完工，开始舾装。乐观估计，在1901年春天，它们将正式服役。

从整体来看，相对于那标排3.8万、满排4.7万的巨大舰体，毫无疑问“广西级”的356mm主炮是火力偏弱的。即使是12门主炮的数量，比起本世界一战时，普遍380-406mm的火力，显得似乎很不足。

但这不意味着战舰真的就差了。因为主炮口径小，炮塔轻，前后两座的均衡设计，保证舰体的重心稳定，内部空间加大，多余排水量向装甲和燃油、弹药承载能力倾斜。

“广西级”的水线主装甲带更宽，底部加防雷隔舱，水平装甲加厚，炮座、司令塔的装甲足以防备406mm被帽穿甲弹的远距离打击——这可是以二战后期各国炮弹性能为计算标准的。

面对乙位面各国的主炮发展能力，可以说在一二十年内，都将不会有哪一种主炮轻易打穿该舰的装甲。在满足大航程、大自持能力的前提下，最大限度保障战斗中生存能力，并留出面向未来的防空、防雷、防大主炮攻击的改装余量。

战列舰造价过千万两白银，怎么也得用他个几十年才划算啊！

杨浩还有另外一个目的，便是在满足自己需求的基础上，对西方列强进行发展思路的误导！

他深知，西方各国非常看重战舰主炮口径和数量，如果知道中国弄出这么一款12管主炮的怪物，必然会不服气的试图超越。到时候，他们会不休止的追求更大更粗的火炮，为了承载大炮不得不设计更大的舰体。然而这两者都需要工业技术的跟上，到时候他们自己研究跟不上，要么跟中国买，要么只能牺牲战舰的部分性能。

无论是哪一种，都会让他们瘸腿，到时候，当列强的战舰得意洋洋的扛着短身管大主炮，跑到亚洲来得瑟的时候，双方交战的场面，将会变得非常精彩！

主炮可不是光有口径就能行的，弹药技术都得跟得上才合格。英国人最新的45倍径305mm主炮，射程只有17200米，为了追求打得更远加长到50倍径，散布之大足以令数百年海军强国的声望抹黑。即使是伊丽莎白的42倍380mm炮，依然不敷使用。而没有二战中美式被帽穿甲弹的加成，他们的穿甲能力都远远跟不上。

杨浩非常期待，列强各国的造舰竞争被他误导掉进沟里的一天。(未完待续……)i1292

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