立鼎1894 第一四五章 八级技工制度 4更！

现在的北方，物流运输主体还是走口外的商行。又以天津---宣化---库伦这条线为最长，兼且有山西往西的路线。

每一条的陆路长度，都在上千公里，中间人吃马嚼耗费巨大，获利也巨大。

随着俄国在北方大修铁路，不断渗透外蒙；海上运输的兴起，晋商对口外生意的控制力越来越弱。长此以往，难免彻底衰败，一蹶不振。

失去口外贸易的暴利，他们的票号生意也就成了无源之水，到时候连番垮塌也不意外。

这个危机，杨浩与宋云生反复讨论过的。解决的方法，便是主动应变。

由杨浩提供的载重胶轮马车的出现，运输效率比之前提高四五倍以上，这已经在几个月里被证明了的。

下一步，杨浩进一步提供西式四轮马车的改进版本。这一线的路况都还不错，特别是口外草原更加的适合，以其运输能力高数倍的优势，将极大的减少途中耗费，带来利润的增加。

同理，更进一步的蒸汽机械，也将随着运输不断的向内地拓展。到时候，大规模的工业生产、矿业开采，将迎来一波急剧的扩充。

再随着投资银行往全国各省分行开设，一个个的工业投资群必将随之诞生。不说别的，光今天来的这些位，他们的关系户就能一下子兴起几千家买卖！

有了工业生产，运输业必定兴盛。以胶轮车、四轮车和蒸汽汽车为主力的物流基干，沟通陆路短途。以大型海船。小型河船组成的水上运输干线为网络中枢。构建一张空前庞大的流通网。

更有甚者。官道能及之处，沿路设下维修服务点。针对所有的胶轮车、蒸汽车、工矿蒸汽机，以及各种机械，提供全方位的维修保养业务。

这尼玛简直就是异时空版的4s店啊！

中国有世界上最发达便利的海洋、河流运输条件。杨浩只要不断的提供物美价廉的蒸汽船，贷款推广，快速推动一系列的运输效率大跃进，根本不成问题。

工厂的投资建设，带来矿山和原料生产的兴盛。钢铁煤炭等原材料的需求。将催生钢铁联合体的建造，机械设备的制造，车辆发动机的制造……。一次全新的工业革命，将由此而引发。四亿三千万人的庞大力量，将因此而得到释放。

最妙的是，伴随着扩张而诞生的数以百万计新兴工人，将形成一个全新的工人阶级。他们有足够的收入，背后有强大的力量支撑，能够形成一个又一个的消费人群，更能成为千百万个家庭的主心骨。

只要把握住了这群人的思想。就能把他们拧成一股绳，成为一个空前有力的拳头。到那时。杨浩想推翻满清，不过反掌之间。

自然的，这些人的基础培养，所有的教材，所有的讲师，都要来自于他的主导。这可是革命的基础啊！

至于顽固守旧的商人们会不会合作，杨浩并不太担心。

在一开始的时候，为了获取利润，商人们普遍会有相当长的合作蜜月期。等一切上了正趟，他们不满足于已经得到的利益，就要设法压榨工人，欺上瞒下。那时候，工会力量，工人团队，才要显示出他们的存在价值。

而杨浩，也会在那时，正式的亮出他的獠牙利齿！

我杨某的钱，不是那么好拿的。如此香饵吞进肚子，最好乖乖的合作。要不然，他不介意狠狠地拉起丝线，给他来个肠穿肚破！

另外需要担心的列强干涉，那就只能军事途径来解决。杨浩对此，完全不怕！

“炎华商业投资银行”的股东组成，和基本章程，在随后三天内陆陆续续的议定。

7月26日，拍卖款回收的同一天，在《国闻报》上大幅刊登了正式开业的消息。

同时公布的还有第一批投资项目名单。

天津卫，一下子冒出来毛纺厂、棉纺厂、皮革厂、纺纱厂、纺织厂、火柴厂、造纸厂、印刷厂、印染厂、砖瓦厂、玻璃厂、机器厂、造船厂、锯木厂、成衣厂、面粉厂、成衣厂、食品厂……。

足足百多家工厂的名单，晃得许多人眼睛都要瞎了！

不仅如此，由十大镖局参股成立的运输安全公司，同时宣布挂牌。他们将在集中训练之后，担负起相关企业货物转运流通的业务。

与之相配合的，则是一间“炎华技工学校天津分校”的成立，和一家“天津工商管理学校”的诞生。所有工厂的技工，基础管理人员，都将从这两家学校培训出来，执证上岗。

同时，一家“中华技工职业资格认证中心”也悄然成立。他们将按照一系列严格的职业技能考核办法，对各种工人的技术水平考试，并颁发相应的证书。凡是有证儿的，都有一个基本工资待遇要求。

这里头涉及到的工种数以百计，覆盖方方面面，多的让人眼花。

许多工种，看报纸的人压根就没听说过，却不妨碍他们注意到下面的待遇标准。就算是最低的初级工（一级），一年纯收入都不会少于100两，养活一家老小一点问题都没有。

所有工种统分为八级，向上的等级是可以通过自己努力晋升的。并且这还不是一次确定终生受益，那必须每隔几年重新考核认证一次。一旦考核时发现技能下降，就要把等级资格降回去。

当然了，一些因工伤残或者年纪大了动手能力差的，则可以根据他们培育技工的数量和水平，核定待遇。

总而言之一句话，过考核，有工作，有钱收。你要立志当一辈子工人，能够混到八级工的高度。恭喜你，收入一定比乡下土财主高！

事实上不用八级工，到了四级以上，就能明显看出优势。

按照报纸上所说，能达到这个级别，马上就当车间主任，分给单独的房子。属于那种有厅堂有院儿，出入有车，往后还要安好了电灯电话，冬天有暖气，夏天有电扇！

福利待遇，一样不缺，肉蛋米面，一样不少！孩子有书读，老人有敬老院，病了有医院看，一人努力，全家受益！

考核管理机构，不但负责对每个人的技能公正评价，登记管理。同时也要为认证的技工是否得到应有的待遇，进行监督和保障。有了问题，他们可以提请管理中心干涉，打官司都有人帮忙！

虽然这不是什么官方机构，却因为后台老板的足够强硬，往往比官员更靠得住。

《国闻报》据此分析认为，一个能够有效保障优秀工人权益的机构存在，必将改变数千年来中国工匠地位低下、利益得不到保障的局面。士农工商四民平等的口号喊了许久，在今日将正式有了实现的可能。

工业是当今世界各国强大之根本。工人，又是保证工业兴盛之基础。唯有更多优秀之工人，得享工业发展之利益，才能带动更多工业技术之研究。无论投资商人，还是工人自己，都能从中获利。

而作为国家政府，也将因此获取更多的税赋，可谓利国利民，无上妙事。

该报的特约评论员、海关总税务司赫德认为，八级技工制度的推出，将从根本上改变中国数千年之用工制度。它将彻底的推动原本混乱无序的工人力量，向制度化、体系化、专业化方向良性发展。对于如今迫切需要融入世界文明的清国而言，有极大的益处。

并且他还认为，此种制度，或许将对其他西方先进国家带来极大的启发。一个负责任的工会组织存在，或将更快的引导各国进入更文明的管理阶段。

对于商人而言，这种制度总体好处大于坏处。

一直以来，优秀技工都是供不应求的。基本上每一家工厂，都是由一两个技工支撑起来。尤其是新兴工业，国内没有懂的，从外洋请来些水货，赔了钱还弄不成都是常事。

现在好了，有个明确的考核办法，专门挑有证的进来，好说好道好伺候，起码不担心赔钱。到时候弄不好，还可以找管理认证中心投诉索赔。

至于说待遇高一些，这其实根本不是事儿。哪一家不对掌握技术的把头工头客客气气的？打骂那一定是不敢的。

反过来，他们恐怕还得担心被人挖角。因为技工中心认证之后都登记在册，需要的老板可以去查找，指不定有了合适的，就下手出高价挖人。

这种担忧，在新的技工培训完成之前，还会持续一段时间。工人毕竟不是田里的庄稼，种下去几个月就能一茬一茬的长。

不过这事儿也不那么绝对。当人们看到技工学校第一期招工数量时，很是吓了一大跳！其建校规模，居然可以容纳万人！

李鸿章李中堂，在同意建立一所“北洋大学”（宗圣大学名字太招人嫉妒没敢用）的同时，也连几所技工学校的地皮一块儿批了。地址就在美租界外围，沿着西南侧一直推出去两千多亩地。当然，里面一千多亩的地皮，得杨浩自己来承担。

所有的校舍建设，师资力量，杨浩这位出资人、董事长责无旁贷。除了明确一间必须是教授与科举有关的院外，多半都将设立与理工科有关的专业。

杨浩在美租界指挥中心召开的内部会议上，慷慨激昂的对一群年轻先进分子宣布：“从这所学校开始，我们要让革命的火种，洒遍全国！”(未完待续。。)

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