工业中华 第1309章 四海轮设计

施佩舰队对美国西海岸的袭击战，毫无疑问迅速点燃了美国本土迅速提升加入欧战的决心，而在西海岸搜索施佩舰队未果，这让担任指挥任务的爱德华?艾伯尔中将事实上亚历山大，来自华盛顿的电报一封接一封，要求迅速解决这个让整个美国焦虑的隐患。

在圣诞节来临之前，1910年12月20日，美国政府正是对外宣布，任命潘兴中将全面统辖刚刚抵达英国15个美国陆军师，参与对德国的地面战争，而事实上，早在九月间，美国陆军已经出现在法国港口，但当时美**队仅有不到4个师，对于整个战局并没有太大掌控力。

今年圣诞节对于整个协约国而言，毫无喜悦而言，整个法国战场真面临着全面崩溃的局面，德国第二、第三集团军正在围攻法国在南方的最后重镇波尔多，这个美酒之乡的防御能力，遭遇着前所未有的巨大压力，不到80平方公里的防御阵地上，德国近60万大军正围困这几乎一半以上都是新兵的法**队。

鉴于整个法国战场上的军事崩溃程度，英国方面对于这场战争的预判是极度悲观的，伦敦方面向被围困法国路易?巴尔杜内阁拍发的电报也充分表露出英国方面的担心，阿斯奎斯首相明确的表达了他的忧虑……一场欧洲的地面战争，则可不是大英帝国所需要的结果。

已处在背水一战事态的波尔多战线上，德、法、英三国的军队进行着让人惊愕的反复地面冲击，双方的坑道工事已经互相抵近到不足50米的近距离上。而受益于波尔多沿海的优势地位。以及来自英国帮助。法国也在战线后面集结起了法**队消失许久的重炮部队。

但是，以如今法国临时组建的正规军规模，即便最乐观和沉默的霞飞元帅，也不可能在继续乐观下去，一败再败的法**队依旧在他指挥下的唯一原因，并非是法**队取得的战果，而是霞飞老头异乎寻常的运气，法国将领损失惨重。而他却从一条战线奋战到另外一条战线，却异乎寻常的每次都能毫发无伤。

只是，这次摆在他面前的战局，依然是毫无希望的局面，军力上不到对手的一半，而且军队素质更是远低于德国人，唯一能让霞飞元帅安慰的是，德**队在持续一年的战争中，也已经几乎疲惫不堪，波尔多能在对方攻势中顽强的坚守了近4个月。很大程度上在于此。

不过，法国人在一系列的失败后。却显然加剧了与伦敦方面的矛盾，这其中最直接的原因，则是伦敦方面对法国能否坚守到最后的的担忧，12月22日，英国海军大臣丘吉尔再次照会法国政府，要求法国不迟于圣诞节前同意英国方面的要求――将法国海军指挥权移交皇家海军。

这消息却意外在当天就被泄露了，引发了一场法国国内的巨大震动，败局加上英国方面的强势态度，让巴尔杜内阁面临前所未有的压力，支离破碎的法国本土，自拿破仑时代就未曾经历过这样的惨败，如今却再次面临英国的要挟……虽然从战略上而言，英国的提议确实有着十分的前瞻性。

如果法国本土无法防御来自德国的攻击，那法国舰队是否能成为最后的法国抵抗力量，将是一件直接关注到英伦海峡的重大事件，虽然法国海军……如今要称之为强大，实属抬举，但在狭窄的海峡内，如果加上德国海军的战列舰群，毫无疑问是极具威胁性的。

但这也只是高层讨论的话题，根本不可能拿来向如今已经士气低沉的国民宣布，所以，在次日的12月23日，路易?巴尔杜总理就十分坚决的否定了英国的提案，但为了解除英国人的担心，法国政府十分坚决的强调，法国海军将会与德国抗争到底！

这消息很自然引发了英国方面的不满，不过，面对乱局，从阿斯奎斯首相到丘吉尔显然都不愿意看到双方的同盟破裂，而英国方面作出的直接性举动，就是将一支由3艘猎户座级无畏舰、2艘圣文森特级战列舰组成的编队驶入了法国海军目前停泊的土伦军港。

皇家海军以为波尔多战局和地中号安全名义进驻的举动虽然引发了法国方面的不满，不过考虑到如今整个法国战局中海军的作用，两国在1915年1月7日终于达成了部分协定，巴尔杜政府强烈的拒绝了由皇家爱军海军指挥法国舰队的建议，但是最终同意成立有英国高级军官参与了联合指挥部。

促成法国政府态度变化的重要原因，则来自于英国终于将同盟中重要的美国佬拉进了战争的泥潭……阿斯奎斯首相向法国拍发的美国大规模增兵欧洲的计划，这正是英国方面牵头取得了最重要外交成果，塔夫脱总统同意将加大国内征兵数量，计划在1年内增加对欧洲的兵力投入，达到至少40万的规模。

这对于陆军军力匮乏的协约国而言，毫无疑问是极其振奋的消息，而正是由于这一消息的确认，整个波尔多战局出现了微妙的变化，1915年的1月，超过20个师的英国、美国陆军在舰队护航下登陆战区，这让原本岌岌可危的战况得到了缓解。

1月20日，一组来自欧洲的照片在北京军政部内引发了巨大的反响，照片上，云集了交战国双方超过100万军队的波尔多战区，双方密布的堑壕工事在飞机航拍照片上清晰可见，巨大的战场被无数蜘蛛网般的堑壕阵地分割得支离破碎。

更让军政部这些年轻军人们吃惊的，则是遍布在双方堑壕之间，堪称密密麻麻的各种铁丝网障碍物。来自前敌的中**方观察员也送回了极其总要的报告。详细陈述了双方士兵在堑壕间作战的实际情况和让人难以置信的艰苦程度……

发起攻击的艰难程度让人绝望。法**队在持续的失败后，虽然依旧士气低下，但在防御能力上正在迅速提升，目前状态下，如果愿意付出巨大的代价，德军依然能依靠军事攻击上的优势，以突击的手段来夺取法**队防守的一部分正面战线，但这样取得战果的代价正在越来越巨大……军镐和铁丝网正在击败了机枪和火炮！

1月22日。在秦铠府邸的例行聚餐中，正在为解决欧战导致的海外航运压力大增问题一众工业部大佬拿出了让军方也大吃一惊的新型战时货轮建设方案，这一由四大重工联合竞标的项目，提出的新型“四海轮”设计方案，最大的特色则来自于其建造周期。

目前国内国资海运公司用的几乎是清一色中型集装货运轮，排水量在8000到14000吨，当然，相比同等吨位的战舰，这些民用船只的造价要低得多，不过充分考虑民用船只的使用寿命后。使得建造这些船只的工艺并不简单。

而随着全钢外壳工艺以及电弧焊技术的出现，相比战列舰。薄铁皮的民用船只则率先用上了这些工艺并不完善的技术，至少，船厂出了铆接钢板外，可以多了一项用于加速建造的技术，而正是基于旧铆接工艺和新式焊接结束的出现，这次，四大重工联合研发的“四海轮”，则更大范围的使用了焊接工艺。

当然，考虑到焊接工艺存在的技术瓶颈，主要是牢固程度远不及铆接工艺，所以，在适当减少铆接工序的程度上进行了优化，此外，新货船采用了最精简的设计方案和引入了堪称这时代最严格的标准化船用钢板设计，理论上，以四大重工的实力，一旦进入标准化批量生产，这种排水量8500吨的，拥有坚固船龙骨和1-2寸钢甲板的新式火轮，建造周期能够压缩到90天内。

相比这时代万吨级船只至少200天以上的建造周期，新型“四海轮”显然拥有超乎寻常的优势，而与极快建造速度对应的是，船员生活区、舰桥、发动机都被非常密集的集中在船体中部，这一外形看起来十分呆板的货轮，则提供了荷载5500吨的巨大货运量。

秦铠乐呵呵的听取着徐建寅这几位工业部大佬们的感慨，欧战为欧洲制造了一场空前的灾难，却毫无疑问为中国经济提供了重要契机，国内海外贸易年内增长了130%，尤其是军品贸易增长了超过300%，毫无疑问，国内大批工厂都将获得巨大的提升机会。

而欧战如今的局面，虽然德国取得了远超历史上的巨大成功，但是，秦铠却深知，德国最大的问题并不在于其军事组织能力，而在于德皇威廉二世，这位大略却不雄才，这才是致命的问题，历史上的一战，用人不当以及后期国内消耗过度，最终拖垮了同盟国的战场优势。

当然，虽然英国人如今掌握了苏伊士运河，但是，巴拿马运河却掌控在自己手里，这才是中国介入欧战的最大优势，源源不断的中国产品正通过海路输送往欧洲，即便在半路上有个美国佬在那里抢生意，不过，美国过早介入了欧战，虽然提振的军品贸易，已经开始拖累美国的海外贸易。

当周瑞东一众带来波尔多战局的新变化时，秦铠还是意识到了欧战的局面开始发生根本性的改变――一战最强悍的东西，并非枪炮，而是铁镐和铁丝网，法国人在不断丧失战区后，终于开始找到了新的武器！稍晚时候，匆匆赶来的章奎，却带来了另外一个影响整个战局的欧战新消息……(未完待续。。)

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