农业中华 第一百一十章 帕米尔省

12月12日，日本利用小型军舰袭击了周防滩海监船和渔政船护送下的打捞船队，同时岸防炮进行了炮击。=

海监和渔政以及武装渔船进行了还击，因为周防滩地域狭小，情况非常复杂，双方互有损失。

黑龙江一线，日本一方，集结了重兵。但是中方一侧都是老百姓在种树种草。不同的是，很多这些老百姓都是武装民兵。日本没有看见第一个正规军。

正因为如此，日本更加不敢轻举妄动。

反而是勒拿河流域，苏日时有相互炮击的现象。

美国，大韩民国临时政府，满蒙临时政府指责武汉政府实行种族灭绝主义，强行推动中文教育，强行将少数民族分解拆散，不尊重宗教信仰。

美国一个研究机构撰写了中国人口非正常死亡报告，认为每年丧生在野兽口中的中国人有几十万人，指责中国实行了对弱势人群和种族的歧视政策，将弱势群体圈定在安全区内，限制弱势群体的自由和权利。没有为弱势群体提供更加安全和自由出行的环境。

指责中国的军力科技等发展不透明，单方面开发宇宙空间技术，认为宇宙空间是各国人民共同拥有的领土，中国的行为是霸权行为。世界各国应该联合起来，抵制和制裁中国。

12月18日，美国宣布对中国的汽车、自行车、照相机、冰箱、手表等产品进行反倾销调查，对中国此类产品增收反倾销税。美国这样做只是表达一个姿态。因为中国的这些产品大多都是奢侈品，对于购买人群来说，增加的那点价格不算什么。也没有任何可以替代的产品。

小洛克菲勒提前就通知在连云港的办事处。说这是美国为了选举而进行的动作。

由于中国收留犹太人。并占领了九州岛，德国也改变了对中国的外交政策，将中国列为了**产主义国家清单。而清单里，只有中苏是两个大国。

苏联找到了一个可以依靠的盟友，它默许了中**队到达了帕米尔高原全境，这实际上是撕毁了1890年俄英两国签定英俄协定。将北帕米尔归还给了中国，至于被英国人拿走的瓦罕帕米尔。现在归属于亲英国的阿富汗查希尔政府手中。

中苏之间没有任何协议，这都是双方默认的。因为武汉政府到现在也没有成立中央政府，只是动摇了中央政府的合法性而已。阿富汗的查希尔国王太年轻。才刚刚掌握政权不久，对于中**队出现在喷赤河一代，没有任何办法。因为此时的英国和苏联都帮不了他。

帕米尔高原一直是大清帝国的领土，现在只不过收回而已。

帕米尔和西藏的收回。中国已经与英国殖民地有着漫长的国境线。争议的地方非常多。中国的兵力在中苏边境有所减少。而苏联允许哈萨克斯坦独立，以作为中苏的缓冲地。

此时英法俄反德国的联盟已经名存实亡，苏联也不怕与英法翻脸。

苏联正在暗中与德国协商，想稳定欧洲局势后，再做远东的打算。日本硬生生地吃下苏联近四分之一的版图，斯大林怎么会善罢甘休？

毛石山和白崇禧、蒋方震在敦煌的时候，就认为要想保住新疆必须拿下帕米尔。

由于白崇禧以前就拿下了巴尔喀什湖和斋桑泊一代。所以吉尔吉斯在失去了天山的主宰后，已经没有生存的余地了。潘菲诺夫宣布并入武汉政府只是面子上好看而已。董必武到了安集延。将吉尔吉斯和帕米尔合并为帕米尔省，乌兰夫的一个军。三个师，分别驻扎在了比什凯克，安集延和杜尚别。原吉尔吉斯国防军缩编后不足一个团，留在了第二军。

汉人们以山区为核心，向外扩张。而这也是喀什一带垦殖人数得到控制的很大一部分原因。

只是帕米尔省并没有完全得到控制，山区和山区之间的一些小平原属于中国人。而一些河流和两侧地势平缓的地区，属于

塔吉克人，阿富汗人和哈萨克人。

两条交通线沿着天山两侧贯穿敦煌与帕米尔。南边的一条已经直通杜尚别，那里是最远的一个城市了。

帕米尔省的首府选在安集延，是因为随着天山和阿赖三完全被汉人控制，这个山间盆地也是汉人们最先拿到了一块足以修养声息的地方。由于中苏边界暂时处于平静，所以第一集团军和第三集团军都在这个地区以战代训，大批的匪帮和地方势力被歼灭。

这里也是回教，佛教，喇嘛教，印度教，东正教等宗教势力交织的地方。汉人们虽然不反对这些宗教，但是却支持迅速崛起的萨满教。汉人们被看成森林之子，因为有他们在的地方，森林得到养育，动物们得到声息。汉人们与猛兽之间关系和谐。

中东已经流传这汉人能够召唤山神在作战。

这是大威力的特种子弹造成的恐怖后果。一颗重型狙击子弹，能够轻松毁掉四五百米范围的一些生灵。导弹的摧毁能力更加大，能够达到一公里。如果不是人民革命军对老百姓很好，建设学校，善待妇女老人和儿童，从来不对非敌对势力下手。连张春也怀疑这种手段了。当然，这一地区的人口稀少，实在经不住两个集团军在这里扫荡。

时间已经到了冬季，帕米尔省的冬天取暖还需要用煤，赛里木新城一样也是躲开了湖区和平原，建在山腰，这里成了煤炭的集散地，煤炭从这里沿着铁路线，跨过伊犁河，到达伊塞克湖和安集延。

这里也是敦煌建设兵团司令部所在地。这个建设兵团隶属于交通建设部，最早是军队编制，后来撤销成地方编制。但是因为川藏线一直保持着百万人的建设大军，这两年随着施工机械的运用，川藏线减少到了四十万人，可是云贵又多了十多万人，敦煌帕米尔多出了二十万人。其它的港口，机场，零星交通线，也有三十万人。所以交通建设部还是有百万人之多。整个攀枝花工业基地几乎全部是为这些筑路机械而忙碌着。就这样在勉强满足了建设队伍的设备需求。几大油田除了生产航空船舶用油以外，几乎都用在了交通建设部身上。

所以为了统一协调，又恢复了军队编制。负责打通敦煌和完善帕米尔交通运输线的就是敦煌建设兵团。

这个建设兵团除了施工以外，还在沿线建设了水泥厂，石材厂等等。这些大半都是为道路服务。道路建设完毕，九成都会封闭。还有一些会交给地方政府，继续使用。

“地方除了一些商业，教育，工厂等中心需要用这些建材以外，交通系统完成后，建材需求量并不大，老百姓还是喜欢用木材。每年的木材产量也能够满足他们的需求。”

风雪之中，一个因为开设水泥厂而炸出来的山坡现在成了一个小镇所在地。

“去年这里发生了一次小的地震，因为开采出来的山崖坡度和平台留得比较保守，所以没有太大危害，一些以前没有经过治理的山坡反而比这里破坏严重。”

“交通线怎么样。”张春问。

“以前在阿尔泰山系修建交通线，当时对地震的危害预计不足，道路两帮的边坡治理不够，出现了很多问题。在修建天山南北重轨线的时候我们就知道了，坡度放缓，平台留足，两侧的防护林带要留足够宽，虽然修建的工程量加大了很多，但是效果好了很多。边坡治理和复绿也完成得比较好。我们的轻轨公共交通只设在安全区和居民聚集区。山区重轨铁路两侧就只有防护林和牧场。安全区和居民聚集区之间的轻轨选择了绕行。毕竟轻轨的灵活性要好很多。”

“我看到一路上的小城镇都是建在山上。”

“是的，一方面减少占用农田，另一方面能够利用建设交通系统形成了土地。我们的大型工业区和城镇都是靠近原材料产地也是基于这样的考虑。还好规模都不大，所以还能应付。”(未完待续。。)

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