钢铁时代 第六百三十四章 二手货船

杨元钊的前来，早就通知了英国方面，他的行踪也没有做出任何的隐瞒，直接是乘坐着英国的渡轮前来，甚至在出发的时候，还由劳伦斯对英国方面发报，劳伦斯因为种种原因，没有办法跟着去，不过他倒是告诉杨元钊，一切都准备好了，外交大臣格雷会亲自的到伦敦港迎接。

渡轮进入到泰晤士河，这跟在德国看到的场景，又有了一定的不同，古老而繁华，这就是英国给杨元钊的第一感觉，不同于后期崛起德国，英国的百年老工厂比比皆是，这或许也是德国能够从工业上面超越英国的根本原因吧。

伦敦的港口，杨元钊果然见到了英国外交大臣格雷，甚至不止他一个内阁官员，包括商务部长，工业部长，还有海军中将在内，最少十几个军方政界的高官，很显然对方是早有准备的。

对此，杨元钊并不在意，只要重视就好了，他来的任务很简单，在英国看到他想要看到的，在此之前，就是确定一部分的意向，说白了，就是花钱。

格雷也算是早有准备，知道杨元钊来英国是临时起意的，所以拿出了可以购买的货物列表，让杨元钊进行选择，这几乎是欢迎仪式结束之后，进入到礼宾馆之后，就开始了。对于英国人的急切，杨元钊也有些无奈，很显然，如果不完成这些，恐怕想要参观战列舰，可能性不大。

英国也不是纯粹的傻瓜，不见兔子不撒鹰，这一点，谁都十分的清楚。也就是说，杨元钊不拿出点真金白银，恐怕之前答应的也是一句空话，别说看到船了，船毛都看不到的。

到底弄点什么好呢。英国也不是空手套白狼的，面子还是要的，他们拿出来的东西，基本上也是主流的产品，甚至连价格方面，也做出了一定的让利。如果换做4年前，甚至是5年前，不是杨元钊的任何一个中国人看到，都会嗷嗷叫着买下来，其中很多的产品。都是想买都买不到的。

从德国已经订购了大量的机器设备，英国方面的这些即便比德国强，也有限，有的不如。杨元钊一阵阵的头疼，正在考虑，要不吃点亏，进口一点机器设备好了，未来的中国。也需要一些机器设备，可是当他翻过后面的时候，看到了一批船舶。都是二手船，价格还差不多，从3000吨到1.5万吨的都有，似乎是更换的船舶，价格也是向当低。

二手船，这倒是一个方向。英国作为航运大国，二手船数量庞大。每年更换的都不少的，现在英国虽然意识到了德国的威胁。未来一定会对德国动手，可是从某种程度上面，他们还没有意识到，哪一战会打的那么惨烈，在双方看来，准备个半年，甚至是一年的物资，足以打完整个战争了，倒不必考虑船舶的事情，这些二手船舶，也是照例的来卖的，数量较为庞大。

杨元钊手轻轻的敲在桌子上，心中默默盘算，这一笔能够获得多么大的收益，一战的进程，是出乎之前所有国家预料的，英国没想到，德国会采用无限潜艇战，仅仅是4年战争时间，德国潜艇创造的击沉吨位，就超过了1200万吨，整个世界都缺乏运力，不但新船的价格翻着跟头的上升，现在的万吨巨轮，大概就是在90-110万之间，可是到了一战时期，暴涨到170万-200万之间，几乎翻了一倍以上，跟战争有关系的，钢铁，机器等诸多方面，也都连锁的增长。

只要拿到这些的，让他们能够航行起来，哪怕是到时候再卖掉，也可以获得现在投入3倍以上的收益，这简直是抢钱的，杨元钊仔细的看着这些船舶的资料，这一批船，除了少部分是特别旧的之外，其他的还可以，只要经过一定的改造，就可以迅速的散发出生机和活力，

西北不但可以从这一批船之中，获得足够的价值，现在可能1亿买了，未来可以卖到2-3倍，最关键的是，西北一直想要致力于的航运业，也可以进入了，一方面可以在未来一战之中，不受制约，获得庞大的收益，另外一方面，何尝不是培养人员，中国已经多少年没有主力舰一级的舰队了，虽然还有海军，可是海军的人员相对于20年前，不知道缩减了多少，即便西北不遗余力的培养，也未必能够满足海军的一切需要，真的给几十艘的主力舰，也没有人拿出来用啊。

杨元钊眼前一亮，直接的看了所有的二手船，一共是127艘，总吨位是43万吨左右，平均每一艘大概是4000吨，最早的是在15年前建成，价格相对比较便宜，每一吨的平均价格在37美元左右，这是新建三分之一，甚至是四分之一的价格。

杨元钊直接的划定这些船，不过是1600万美元左右，并且告知英国商务部的官员，只要还有这样的二手船，他都要，船龄久一点也无所谓，只要主体结构不出现问题，其他的哪怕动力系统老旧一点，也没问题。

英国是绝对的航运大国，还真的让他们找到了一批二手船，都是在20年船龄之上的老旧船只，可是价格上更加便宜，总计55万吨，也不过是1100万元，平均每吨只有20美元，快是废铁的价格了，两者相加快3000万了，加上其他的一些项目，凑齐了3000万。

3000万，出售旧船，就获得了3000万，跟白捡的一样，对于英国来说，这些旧船数量太大了，零星可能出售一部分，但是全部出售是不可能的，有了3000万的资金，不但海军部可以增加一艘铁公爵级的战列舰，用来订购现在主流1万-2万吨级的货船，也可以获得20万吨的吨位，这绝对是双赢的结果。

不过跟德国相比，这个还是开始，德国签下的几亿订单，让英国人眼红无比，怎么说，不能比德国差，看样子，西北是想插手航运业，这些旧船，估计也就是做做亚洲的生意，这对于英国的影响不大，英国人的核心和主要地盘，还是欧洲和美洲，亚洲不过是兼顾，即便是手伸过来了，以这些旧船，跟新船竞争，简直是开玩笑。

英国国内，买不到什么船了，到时在英联邦，美国，甚至德国，类似的船还不少，消息传出之后，英国又动用关系，弄到了100万吨左右船舶，美国是70万吨，德国也弄来了90万吨，大家都争先恐后卖船，生怕西北改变了主意。

虽然这部分货船，吨位价格大概都在30-40美元左右，但是有一半以上船只，是10年之内兴建的，就吨位和能效比上，还在主流之中，只要经过稍稍的改装，比如用西北的蒸汽机和蒸汽轮机，取代现在的动力系统，他们必然会发挥出相当出色的作用。

周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨，诸国看到了一个大量收购二手舰船傻子，杨元钊却提前的囤积了大量的二手货船，等于，一下子，中国的航运水平，从原来的不值一提，一举突破了350万吨，虽然只是旧船，很多的吨位也不高，效率也不高，但是硬生生的拼凑出来了这么一个航运大国。

总吨位是有了，可是未来的改装，组建航运公司，建设航线，运输货物，则需要徐徐为之，过去几年之中，西北也购买了一些货船，培养了一部分的水手，可是总量不过是15万吨左右，现在一下子扩张了20倍，要想吃下它，让它发挥出应有的效果，真的不是一件容易的事情。

舰船的采购，在英国这里，等于是花费了7000万美元左右，看起来钱不少，可是最多是让英国盘活那些的老旧的舰船，让他们变成资金，转而建造船只，或者用到更加重要的地方，可是英国寄予厚望的机器，才是重点，这个时代，还没有人研究工业投入和产出对于国民经济的影响，可是生产制造业，已经有人重视了。

杨元钊也明白，投机取巧的事情，不可能继续下去了，英国也对他宣扬了他们的万吨级货船，价格也很合理，但是杨元钊愣是不敢买，还有2年时间就开战了，大型货船的生产时间，一年多两年，到时候战争一起，天知道英国人会怎么办，总之，二手的，可以直接拿走的，或者现货的可以，其他的，一改不行。

接下来的商议还在进行之中，得到杨元钊的提点，下面的人也都知道，跟英国人在这里耗着吧，慢慢的商议，尽量的弄到一些好东西，估计订单最终，不会少于4亿，说不定会超过5亿。

吃到了久违的好处之后，英国人也开放了参观的权限，英国公海舰队，全面的向着杨元钊开放，至于日本外购的金刚号，更是第一批参观的名单之上，既然是外购的战舰，英国人当然乐的送人情了，在签署了几项协议之后，不用杨元钊主动的说出，要上去参观，英国海军部的邀请函，直接的送到杨元钊的手中，名义上当然是合理的，邀请西北领导人，就外购舰船进行实地参观。(未完待续)

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