钢铁雄心之舰男穿越记 第212章中、德战争准备

1937年的西班牙，早已成为英、德、苏三国检验新武器和新战术的试验场。: 3w..

而1937年的德国，则正是处于充满无限希望和欣欣向荣的高速上升期。通过大举外债的方式，汉娜象历史上的希特勒一般，在德国制造了一个虚假的繁荣期。而通过援助中国革命而制造出的一个四亿五千万人口的超级大市场，更让德国上下所有人看到了未来的希望。

1937年的二月，是德国全体工业部门最快乐的一个月。来自新中国的代表团在德国各个工业区考查，签下一个又一个让人眼红的大订单。虽然此时的中国还未完全统一，但工业化建设已经刻不容缓地在高速进行中。

从1932年起，汉娜在基尔就建立了数个工业机床制造厂，在经济危机期间，这些工厂一直为“吃不饱”而头痛。

准备在1939年发动世界大战的汉娜，这几年来一直下令各个机床制造厂饱和生产，各地库房里早就堆满了先前造出来积压在那儿卖不掉、用不掉的机床――德国不是找不到客户，东边的苏联就是一个潜在的大客户，需要的话苏联人可以一夜之间吃尽这些设备。但是苏联是什么国家？每多卖一台机床给苏联，对于汉娜或者希特勒来说，那感觉就象是往缠在自己脖子上的绞索多加一把力。所以在卖机器设备给苏联这事上，他们都是卖得不甘不愿地“十分小气”。

不过。这种尴尬的局面，在中国代表团来到德国考察后立刻就被扭转了。大批先前有意饱和过度生产积压下来的机器设备，不过在十几天时间里就被**的代表一扫而空。用于支付这些设备的费用，**方面除了硬通货外，大部分是以矿产、农产品等方式支付。双方间的交易都不用美元或英镑结算，而是通过记帐的方式进行。由于有林汉这个“自己人”居中调解，德国人开出的价也就和国际价相差不多，倒也没有被狠宰一刀。

1937年的德国虽然还没有发动战争，但知道自己发动战争大致时间点的汉娜，现在已经提前下令国内的机床设备制造工厂按总动员的方式进行二十四小时三班倒地生产工业机器。中国高层方面也知道德国的战略。明白在1940年后随着战争的爆发。中国很难在世界大战期间再从国外获得珍贵的工业机器，所以也是咬咬牙砸锅卖铁将德国人总动员生产出来的多余机器设备全部一口吞下。

对于中德双方来说，这是一个皆大欢喜的结果。一方得到了珍贵的机器，一方得到了巨量的战略矿产资源贮备。消息传开后。整个德国上下都为得到中国的天量订单而欢呼鹊跃。

新中国成立后。最先承认中国的是苏联。其次就是德国，至于美国，正在和**进行秘密谈判中。新中国成立后。英日法各国的势全部被挤了出去，现在这个市场一片真空，只有前期最早“投资”的德国获得了巨大的利益。各国在眼红之余，却也只能徒呼奈何。

新中国不承认一切不平等条约，各国列强在中国的矿山、铁路、工厂全部被没收，金融投机者更是损失惨重。去年一整年里，光是在英国伦敦就有上百人跳进泰晤士河里自杀，全是因为中国问题而破产的。至于庚子赔款之类的不平等条约，前炮党政权欠下的巨额外债，更是想都别再想的事。在这样的情况下，英国根本就不可能承认新中国。

中国还未统一，但新中国的工业化却已经开始。德国人因为抢先一步而正在大口吃肉，而苏联人方面，由于苏联自己也正在工业化过程中，同样也急需大量的机器，面对这个大市场大多数时间也只能干瞪眼，双方甚至某些地方形成了“买方间”的矛盾关系。

中国代表团来到德国，除了购进大批的工业生产机械，寻求德国在技术和教育领域的帮助外，另一项需求，则是想引进德国人飞机和坦克生产技术，尤其是前者。

1935年六月开始的解放战争，解放军已尝到了拥有一支强大空军力量的甜头。虽然当时这空军的骨干是以英德国为主。却也让解放军亲身地体会到了制空权的重要。

对于中国，德国不象对待苏联般有诸多忌讳，最新式的bf109 和he112 ，都敞开了向中国出售。可惜中国领导人要的是“渔”而不是鱼。而知道航空兵器正有一个井喷大发展的阶段的林汉，也劝说中国方面暂时不要购买旧有的飞机和发动机生产线，而是等到一千马力时代到来后再出手，先前的资金重点先放在打好前期的基础上。

至于坦克方面，德国今年刚刚完成了二十五吨级别的四号坦克的开发，正计划将坦克生产的重点转移到二十五吨坦克这一级别上。而从前旧有的的二号坦克生产线正逐渐停产。在林汉的牵线搭桥下，德国人正准备将淘汰下来的一条二号坦克生产线连同大量多余的模具一起卖给中国。

其实在心里，林汉是想劝说汉娜将二战暴发的时间，拖沿到1940年后再发动的，那样德国可以准备得更充份些。抢到了西班人的那笔黄金后。德国在偿还欠美国人的外债方面，要多拖半年的时间并不难。历史上西线法国战役开战时，其实德国方面除了空军外，陆军根本就没有准备好，大量的装甲部队不得不使用一堆过时的破坦克和英法联军交战，当时德国坦克无论是数量还是质量无都远不如对手，只不过是因为在战术运用上的出色和德国装甲兵优秀的表现，在创造了一个月击败法国的军事奇迹。

而这个位面的德国。由于林汉和汉娜的干涉，本钱已比历史上厚了许多，甚至有能力在1939年开战时就生产出足够的25吨级别的坦克参战。

这几年来利用穿越者的先知能力，德国在许多方面的投资已经开始进入丰收的季节。

在1937年1 月，第一批安装了晶体的收音机在圣诞节过后不久在欧美上市，这些仅安装了四个晶体管的收音刚上市就受市场的极大欢迎，新建的晶体管工厂虽然一直三班倒满负荷生产，却仍然供不应求。最妙的是，由于德国在晶体管制造工艺方面的严格保密，加上潜在竞争对手：贝尔实验此前遭受重创。世界各国数年内根本不可以制造出类似的产品。也就是说。未来几年里。德国完全垄断了晶体管的生产制造。而垄断则意味着巨额的利润。

而经过六年的努力，对治疗黑死病，肺病有奇效的链霉素也已开发成功了，每年同样可以为德国带来巨额天文数字般的利润。

而在娱乐行业。费雯丽主演的《乱世佳人》也即将杀青。历史上这部电影在全球可是赚到三亿多美元的巨额票房。而汉娜和喀秋莎靠抄袭后世著名的名歌名曲。在娱乐里同样圈钱无数。

而以上这些收益，大都是萨菲罗斯教控制下的“艾瑞丝蒂法”公司名下的产业挣得。艾瑞丝蒂法公司现在已是德国新兴的大财团，涉及娱乐、医药、化工、军工几乎所有的行业。表面上是私人公司。实际上和“国有企业”却没有区别――德国现在是汉娜的，艾瑞丝。蒂法公司也是汉娜的，对于抱着“我就是德国，德国就是我”的汉娜，国有私有，有区别吗？

为了圈钱，汉娜正计划艾瑞丝。蒂法公司在美国上司，然后通过股市再狠宰美国人一刀。

至于“投资”中国成功带来的巨大获益，那就不必多说了。

今天的德国，其战争潜力和实力要比历史上同期膨胀了接近一倍。但即使如此，林汉依旧不主张德国主动发动战争，因为时间是站他们这边的。

在林汉看来，如果汉娜接受他的“和平崛起”的想法，虽然接下来的几年因为还债而会很艰苦一些，但只要过了这道坎，时间拖得越久，德国会变得更强，德国来当充当美国人的棋子，发动世界大战根本没有必要。

要知道，无论是这个位面美国人在搞的“加纳新政”，还是原历史罗斯福搞的罗斯福新政，其本质上和德国的希特勒玩的那一套相差无几，都是通过国家大量印钱（德国是借债）投资基陆设施建设的手法来缓解经济危机，但不涉及到财富的再分配时，这种做法不过是往沸水锅中加冷水，只能逞一时之快，迟早还是要还债。

“不是罗斯福新政救了美国，而是德国发动二战救了美国”。

在林汉看来，如果德国死咬牙根撑下去，撑美国人也撑不住了。那就该是美国人发动二战去抢劫英国的殖民地去补充元气，就是美英战争了。到时候就该轮到德国扮演历史上的美国的角色渔翁得利了。

世界现在已经出现了第三次工业革命的前兆，晶体管提前出现了。仗着小小的晶体管，只要拖下去，再多拖十年，仗着汉娜和他的异能，德国完全就可以引第三次工业革命：晶体管集成电路的革命！靠着技术革命性的进步的带来的巨额利润跨过经济危机这道坎。

遗憾的是，在这一点上已接逐渐接受了林汉苏德联盟观点的汉娜是怎么也不肯松口。林汉也只能退而求其次，努力地在苏德联盟上做功夫。

当林汉带着中国代表团在德国的各个大工厂参观考察的时候，李华梅在西班牙天空中的“表演”也正源源不断地传回德国。

到二月二十八号这天，李华梅已击落了十三架飞机，之所以击坠数不多，是因为在空战中她经常将对手打得冒黑烟后，就放弃射击交给跟随的新手友机去“鞭尸”处理，事后也没有去要求将战果记回自己的头上，否则她的击坠还会继续增加。此外还有一个原因，西班牙战场飞机密度小。双方空战烈度不高，所以李华梅取得战果的速度少了很多。

实际上在国内国战的时候，李华梅就经常这样做。一个自己战绩是一百，而友机战果是零的飞行员不是好飞行员。许多王牌飞行都说过类似的话，如果一名飞行员取得了空战的胜利却失去了自己的友机，那么他也不是一名好飞行员。

英国人把西班牙当成是皇家空军重生的练兵场，德国方面也抱了同样的想法。半个多月下来，李华梅身边的“德国队友”已有大半被替换。飞行中队中有一半是年青刚出航校不久的小伙子。此举都是汉娜有意安排的，她打算让这些年青的德国飞行员跟在李华梅身边赚取一些实战的经验。作为李华梅帮忙“带新人”的交换条件，汉娜答应过李华梅。西班牙战争结束后。免费送给中国十架最新式的战斗机作为回报。

李华梅每次在前线取得击坠后，前线的德国记者都会在战后为她拍照“纪念”，除了吹捧她的惊人战绩外，另一个目的却是为了替bf109作商业广告。为了推销bf109 战机。奸诈的汉娜已经将李华梅当成了最佳的形象代言人。

在西班牙。李华梅最初驾驶着的是bf109b型。十多天后，她的座机却换成了c 型，c 型和b 型的最大的不同是机翼的构造有大辐度的变化。导致整架飞机的气动性也发生大变。实上c 型的图纸是梅塞施米特博士参照了汉娜提供历史上bf109f型的结构简图后设计出来的高机动版。

历史上的bf109f型被称为机动性好最好的一个型号，该机型甚至可以和同期的喷火v型玩盘旋。不过在这个位面，由于其发动机没有变化，更换了机翼之后，c 型和b 型相比最大时速方面反而微有下降，但盘旋性能却大辐度上升，李华梅本人是非常喜欢这个型号。

德国空军现在已经开发出和战斗机配备20毫米航空机炮，并开始尝试性地安装在bf109c型上试用，c1型是一门浆心机炮配两挺13毫米机枪，c2型则是三门20毫米机炮。不过李华梅自己却是依旧坚持使用三挺13毫米机枪。主要原因是13毫米机枪子弹多，每挺高达400 发，弹道性也比20毫米机炮好。至于不肯用一炮两机枪这种“折衷”的作法，是因为德国开发的这款机炮的弹道性和13毫米机枪相差较大。对于李华梅这样远距离射击高手来说，她每次开火都是三枪齐射，弹道性不同，意味着自己开火时注定会有一种武器落空，反而不如纯粹的三挺机枪更有效。至于不选择三门机炮，主要原因是她嫌弃机炮炮弹太少，以及弹道性太差的因素。

对于普通飞行员来说，bf109c2型上三门机炮已是极凶猛的火力，但于李华梅这样喜欢在八百米外就试射击的高手来说，三挺13威力足矣。而且三门机炮的配制有一个缺点是三炮齐发时机身震动大，严重影响命中率，主要原因还是因为bf109为了“减重”，设计上先天地“过于精简”造成的。在发动机功率于1000马力的时代，这种精简可以获得不少“优势”，但随着发动机马力越来越大，这种过度“精简”带来的负面影响就开始得不偿失了。

所以在西班牙战场实践过后，bf109c2型的三机炮配制最后被认为是失败的组合。最终没有被德国空军采纳。比起三门机炮全部被装在机身上的bf109，机翼设计相对复杂且结实的he112，由于机炮可以安装翼根附近，就不存在这个射机时震动过大的问题。

其实bf109还有两个问题，当武器全部集中在机身上时，这种布局一会影响飞机的气动性，二来会导致射击时火力命中点过度集中。对于李华梅这样的射击高手来说，反而是个优点，过度集中的优点能保证三挺机枪打出子弹更多地命中敌机。但对普通飞行员来说，射击散布不足却成了缺点。

由于德国官方高调的宣传，又有李华梅这个免费的“形象代言人”，bf109 也打开了海外市场。光是瑞士就开出了高达150 架的订单。南斯拉夫、匈牙利甚至奥地等国也有购买的意向。中国这个大市场，梅塞施米特博士怎么可能放过。

二月二十八号这天，中国代表团的成员就在巴伐利亚首府慕尼黑bf109 的生产基地，观看了bf109c型的飞行表演。对于中国代表团的到来，梅塞施米特博士是眼巴巴地指望着他们指缝中能掉出订单来。他已得到了内部消息，德国空军已经放弃了bf109 ，现在就只能指望外国的订单了。

1935年的时候，谭克博士的fw90虽然被空军拒绝，却靠着在中国的出色表现打响了名头。中苏空军在上海上空和英国皇家空军血拼时，fw90虽然单机的综合格斗性能不如he51。但是仗着皮粗肉糙更耐打的优点。在那种大机群混战血拼的情况下，fw90的损失率反而低于he51.

梅塞施米特博士也想复制一次fw90的“中国奇迹”。只是遗憾的是，林汉在心里和汉娜一样，早已内定选择了he112。当中国代团私下里询问他的意见时。林汉答复是：“bf109是600 公里以下空战的最佳选择。而几年后的空战。却是七百公里速度的天下。”

李华梅也有类似的看法，于是这两人的意见，也就决定了bf109在中国命运。而且解放军自身对亨克尔公司的产品更有好感。毕竟李华梅成名之时的爱机就是亨克尔的产品，许多中国空军飞行员都是驾驶he51出身。

不过李华梅对bf109 的代言表演也就持续到二月底为止。到了三月初，她的座机就将替换成 才是未来德国空军的主力，李华梅前期高调的表演只是为了替他打响广告而已。

最终，中国买下了he112 的生产图纸、模具，并取得了生产许可证。至于发动机方面，由于其匹配的db601 发动机还在开发过程中，而1000马力发动机时代马上就要到来，中国方面倒是不着急。中国代表团在德国暂时只是引进了150马力的航空发动机的生产技术，这款发动机结构相对简单，生产难度低，稍作改进，也可以用于陆地民用。在这过程中也可以顺便为将来生产更好的发动机训练产业工人。

新中国这两年内还忙着统一长城以南的土地，西北，西藏、云南等一大片地盘还有一堆的问题要解决，短时间内还不会发动北伐收复东北，三年内都不会主动对日本挑起战火。

而坦克方面，中国官方则买下了德国人淘汰下来的二号坦克生产线和淘汰下来的模具。不过和飞机一样，这些都是要花上两三年的时间才能制造出产品来的。

在这个被林汉和汉娜严重影响的时代，德国坦克的方面也没有逃过他们的干涉。

历史上二战前的德国，在开发坦克时，受到一堆负面因素的影响，走了不少弯路。

首先第一因素就是没钱！因为缺钱，三号坦克和四号坦克的开发都严重受阻。

其次是没经验，虽然德国人早就和苏联人秘密合作，一直在丛偷研制坦克，但是这种偷偷摸摸的作法，还是严重干扰了坦克开发的进度。甚至了1939年开战之时，德国人自己还在为坦克选择哪种悬挂而争执不休，而最终德**方最后却选择了最糟糕的“重叠式负重轮悬挂”这一设计用在了豹式和虎式坦克身上。

而“虎豹”之前，德国的三号、四号坦克的开发也极不顺利，为了使用哪种悬挂争执扯皮了足足两年――好听点地说，应当是验证了两年，也导致了三号坦克和四号坦克的装备时间被大大推迟了。

第三是指导思想错误，古德里安错误地认为三号坦克用于坦克战，四号坦克对付步兵，这种类似英国步兵坦克巡洋坦克的思路导致了德国人在产能不足的情况下还同时开发了两款性能接近的坦克生产线。历史上三号坦克和四号坦克的开发几乎是同步的，这完全是一种资源上巨大的浪费。

最后是坦克工厂都没有准备好这个可悲的原因。1939年九月德国对波兰开战时，德**方甚至连三号坦克的生产线都没有完全准备好。在波兰战役爆发时。能投入作战的三号坦克仅有98辆。至于当时预定的50毫米的坦克炮连影子都没有，只能拿37毫米的“敲门环”充数的笑话就更不必多说了。结果在法国战场上37毫米炮是出尽了丑，最后完全是靠88毫米高炮救急。

法国战役结束后，为取得法国战役立下首功的头号功臣坦克，在当时并不是三号坦克，而是捷克产的38t。原因不是因为三号坦克更强，而是因为38t的装备量更多。

不过，历史上德国坦克开发中遇上的问题，在穿越者面前都不是问题。

德国坦克在开发初始，汉娜就通过和兴登堡为首的军方高层的秘密交谈后。定下了未来发展的大方向：大直径负重轮。大口径坦克炮，扭杆悬挂这三大方向。至于发动机问题，由于德国目前的石油安全问题始终是个老大难问题，考虑到煤化油的因素。暂时还是只能选择汽油发动机。但专用的柴油发动机的开发进程绝对不能停下。只要石油供应安全的问题能解决。就要立刻更换成为柴油发动机。

受林汉和汉娜的影响，这位面的德国坦克的开发过程，和历史上大不相同。

一号坦克的开发起初穿越者影响还不大。但在1932年七月，希特勒提前上台后，他在停掉德志意级战列舰二号舰的建设方案后，对一号坦克的开发计划直接进行干涉。

原先的一号坦克开发计划，定位的是训练坦克，总重只有5.5 吨。而在汉娜通过希特勒干涉后，直接更改了设计标准：参考维克斯六吨级坦克的设计方案进行改进设计，目标是尽可能地加大车内空间，重新设计更大的炮塔以容纳更大的火炮。

由于一号坦克严重模仿了维克斯坦克，同时也参考了他的兄弟t26的设计，所以开发速度极快，在1933年十一月就开始投产，比历史上要整整快了半年。新造好的一号坦克标准重量七吨，但随时可以加厚装甲增重到十吨。和其原型维克斯坦克相比，车体前部被拉平成一整块六十度倾斜的装甲板，其外型和未来1936年型的维克斯坦克十分接近，只不过炮塔换成了一个更加硕大的炮塔以方便将来安装更大口径的口炮。

该型坦克三人车组，武器为一挺7.92毫米机枪和一门30毫米的机关炮。由于最初只是作为训练坦克使用，为了省油和减少磨损，一直都没加装额外的附加装甲板，火炮方面也只是使用了使用了最便宜的mk108 机关炮的陆用版。

一号坦克的炮塔本是为安装40毫米的坦克炮设计的，不过1933年刚开发出来的步兵用的40毫米反坦克炮在国际市场极受欢迎，供不应求。汉娜当时认为一号坦克只是训练坦克，没有什么“前途”，直接就将现有的40毫米坦克炮生产线转去生产40毫米的牵引反坦克炮出口以赚取外汇，而装甲部队使用了稍稍加长炮管的mk108机关炮“将就”。后来完成了海外订单后，40毫米炮管生产线又被40毫米博福斯高炮的炮管占用了，加上要优越供应正在大量投产的二号坦克，结果换炮计划再次被耽误，而一号坦克本身也就是训练坦克，七拖八拖之下，换炮计划一直拖到被当成“军援产品”出口到西班牙赚凯子钱时都没有完成。

古德里安接收时该型坦克的标准重量只有七吨。在制定坦克设计标准时，汉娜选择了苏联人的思路：什么都可以差，但是就是坦克的火炮不能差。即使是“废物一般”的一号坦克，其炮塔也故意设计得尽可能地大，甚至不惜减薄本就很可怜的炮塔装甲以减轻重量增大容量。

之所以将一号坦克的炮塔设计得这么畸形，汉娜也是考虑到德国的情况，她也不知道被扭转得不成人样的历史会怎么会发展。原来的历史上西线战争时，德国因为坦克数量不足，不得不大量地将严重过时的一号坦克重新拉上战场。德国的本钱实在太少。为了提高手中资源的利用率，她也不得不向苏联人学习，模仿t26 的设计思路设计坦克，实际上这款i 号坦克就是t26 坦克的德国版，只不过火炮口径不同，车体正结构进行了重新设计。

一号坦克送到西班牙后，共和军就曾被击毁的t26坦克上45毫米坦克炮拆下来替换一号坦克上原有的30毫米短管机关炮，将其作为坦克歼击车来使用。

该型坦克全德国也只造了五百余辆交给新生德国装甲兵训练使用，在二号坦克开发完毕很快就停产了。

二号坦克是十三吨坦克设计方案，只比一号坦克迟了数月开发。同样也是过度产品。武器是一个四十毫米的坦克炮，四人车组，不过可以根据需要加厚要害部位的装甲增重到15吨。

其性能也就和捷克38t 坦克相似，只是火力和装甲更强一些。车内空间更大一些。按计划。这款坦克将作为轻型坦克成为德国装甲兵中的补充。二号坦克和一号坦克一脉相承。实际上是其放大加长版，许多零件可以通用。来自后世的汉娜，非常明白武器装备零件通用性的重要性。在控制了德国之后。她专门成了一个标准化委员会，研究的就是装备零件通用性的问题。

二号坦克生产了上千辆，是目前德军装甲兵的主力。

三号坦克则来自二十吨坦克开发计划，这款坦克现在已造成样车，正在进行测试完善，也是汉娜计划好的未来西线法国战役的主力。（注：历史上德国几乎是同时开发三号15吨的坦克和20吨的四号坦克，但在这里汉娜取消了十一吨级别坦克的开发计划，所以二十吨坦克的编号向前挪了一位，变成三号）

虽然名为二十吨计划，但实际上开发时汉娜却要求其必须留出百分三十的以上的承重上限亢余度。该型坦克计划安装一门75毫米/42 倍径的主炮，60度正面斜装甲，五人车组。考虑到西欧战场多沼泽的环境，该型坦克使用的是40毫米的履带。按照汉娜的计划，未来的法国战役结束后，二十吨坦克的生产将逐渐停止，届时德国将转产三十吨坦克。

而真正被汉娜最重视的三十吨坦克设计方案，现在还只是一个计划，按计划这款坦克将安装88毫米坦克炮。这也是汉娜针为应付未来的t34 而针锋相对的开发的，不过在吃透二十吨坦克技术之前，该型坦克暂时不予开发。而且t34 要到1939年年底才提出开发预案，目前德国全部的精力都还集中在完善即将投产的二十吨坦克上。

坦克的开发设计，必须具有前瞻性。一款坦克的开发周期很长，其设计前必须考虑到对手坦克的发展进度。而不头痛医头，脚痛医脚，对于穿越者来说，最大的优势就可以提前知道对手技术发展的进度而制定自己相应地开发标准。

不过有一点要注意的是，坦克的开发设计，同样也必须老老实实地一步一个脚印地走，一点一点地进行技术积累。德国坦克开发时，汉娜不是不想一步登天直接开发出三十吨级别的坦克，但是这根本不可能。技术的开发，最讲究积累，不顾现实直接乱上三四十吨的坦克，那会扯到蛋的。（ps一下，看到一堆穿二战的小说，有些无知的作者，在一九三九年就给德国上四五十吨重的虎豹，先不说这个时代的德国有没有这个技术，光是战术运用上也是不可行的，虎豹糟糕的道路通过性在西线一样是灾难。）

现在的德国坦克军工厂，正在为大规模量产20吨级的3 号坦克作准备，两座全新的坦克厂也正在建造中。而汉娜则为该型坦克取了一个名为“小豹”的绰号，按计划三号坦克将在1938年年初完成生产准备。

小豹坦克将是德国未来西线战役的主力，1940年前，25吨重，75毫米/42倍炮,60毫米/60度正面装甲的坦克，绝对是这个时代世界上最强的中型坦克。历史上德国装甲兵在西线战场上被迫以劣势的坦克对抗强势对手一幕将不会重演。

中国方面虽然获得了汉娜“大方”提供的坦克和飞机的图纸，甚至还将获得一条二号坦克的生产线。但由于旧中国留下的工业底子实在太薄。即使德国方面全套地向中国转移图纸和生产设备，甚至提供技术人员援助。但是中国要能完全自产坦克和飞机，依林汉的估计，没有三五年去准备人才和消化技术，想要“速成”根本是不可能的。

飞机的问题在于发动机难产，其余零件部分倒是问题不大。早期活塞式战斗机，制造难度远比坦克要低，最困难的地方在于核心的发动机生产。对于这个时代的中国来说，这也是一个大问题。

活塞式发动机有多难生产？以德国正在开发中的db601发动机为例，这款发动机其实是生产性非常好的一款发动机。号称一个工人拿着扳手就可以将其组装起来。但是每个零件的制造难度和工艺要求却很高。

历史上日本人曾经向德国购买了这款发动机的生产线和配套设备。甚至还派出工人在德国培训了半年。然而就是这样，日本人足足用了三年的时间，才勉强解决了db601 发动机的国产化问题。而国产化的db601 发动机，其性能和德国原产的相比。依然低了一个档次。而原因。仅仅只是工人素质的原因。制造出来的零件存在各种肉眼无法辩别的公差，积累起来，导致性能不如德国产品。

合格的产业工人。良好的企业生产文化，这是一条任重道远的大工程。

而坦克方面，要能完全自产一个型号的坦克，需要准备的各种配套项目设施就更多了，前期也只能走配件组装的套路，而生产坦克零件的技工的培养同样也需要时间。

十三吨级别的二号坦克是脱胎于七号的一号坦克，生产技术难度要求比起二十吨级的坦克要低许多。而二战时日本坦克的性能也就是那个鸟样，最大重量达到十五吨的二号坦克，配上40毫米或45毫米的坦克炮，已足够应付历史上日本在二战期间所有开发出来的新坦克。至于更好的二十吨级别甚至三十吨级别的坦克，无论是德国甚至是苏联，他们现在也才刚刚完成二十吨级别的坦克开发工作，根本不可能轻易地将这些技术提供给现在中国，而现在的中国，暂时也消化不了这些技术。

工业化，不是有了设备工厂就叫工业化。人，合格的产业工人，大批合格的产业工人，这是比机器设备更重要的因素。刚刚从旧中国走出来的新中国，除了缺少的理科工技术人材外，同样也缺少合格的产业工人，这个国家文盲比例实在太高了。那些听从林汉的号召，从海外返回中国帮忙建设的华侨，往往一回国内就受到了各方面的重用。幸好现在的中国还大量收留着被汉娜流放出来的德共成员极其家属，部分地解决了新中国建设中人才不足的缺陷，否则没有足够的人才打底，一五计划要进行就更加地艰难。

在坦克生产考虑到成本的因素和中国国情，其实林汉更愿意直接引进苏联的坦克技术。但是斯大林不是赫鲁晓夫那个凯子，在这方面他态度极为含糊，好东西他根本就不想卖给中国。而对于派出人才帮助中国进行工业化建设，同样也不是很热心，总是推三阻四。斯大林这个大俄罗斯主义者，他不可能看出一个工业化后的中国对苏联的潜在威胁，这个威胁甚至比德国还要大――因为德国没有四亿五千万人，没有中国这么大的战略纵深。

一个农业国家向工业国家的转型过程中，第一步是最艰难的。

如果可能，林汉是非常希望汉娜能够把发动二战的时间推迟到42年以后，有了五年的时间作为缓冲期，到时候中国也算能完成第一个一五计划，基本能够解决坦克飞机等装备的自产问题，而现在只有不到三年的时间，实在是太紧张了一些。而崛起的新中国，现在也只能拼命地在抢时间。当林汉和中国代表团的成员在德国到处考察的时候，国内也早就派出一批留学生留学德国和苏联，努力学习各种技巧知识。

1937年中国代表的德国之行，看似引了很多吓人的技术，但实际上在今后的一两年里，受制于工人素质的原因，中国最多只能做到自产轻型教练机，以及组装坦克，以及小规模地生产小型汽车等。

坦克与飞机制造技术，其实只是卖给中国供其长期消化用的“噱头”，因为林汉的关系，汉娜在这方面向中国代表团收的钱甚至只是一个成本价，飞机和坦克的图纸更是“白送”。

1937年中国代表团的德国之行，真正引进技术的重点，是水泥产业，钢铁产业，各车机床设备，蒸汽动力设备，发电机等这些最基础的东西，不打好这些基础，就妄想能大造飞机大造坦克，本身就是天大的笑话。（ps吐糟一下那些不知工业化为何物民国小说，主角不用几年的时间培养合格的产业工人，同时建立一条整条完整的工业产业链，就敢奢谈在民国大造坦克飞机出口中全世界，简直就是在污辱读者的智商。）

世界大战将在三年后暴发，但现在的中国和德国，都很缺少时间。

在1937年三月八日，林汉在汉娜的安排下，在东鲁士出海，乘座德意志号战列舰出海，其目的地是波罗的海上的一个小岛，在那里他将和斯大林会面。(未完待续。。)

ps： 明天就是重点剧情了。林汉和斯大林的会面，写完这个剧情后，估计再写十来章，就可以写二战开战，开始久违的大海战剧情了。

后面的故事，节奏会很快的。

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